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上海正旗減速機有限公司

低噪音減速機發展前景及需求

一般的噪聲對建筑物幾乎沒有什么影響,但是噪聲級超過140dB時,對輕型建筑開始有破壞作用。例如,當超聲速飛機在低空掠過時,在飛機頭部和尾部會產生壓力和密度突變,經地面反射后形成N形沖擊波,傳到地面時聽起來像爆炸聲,這種特殊的噪聲叫做轟聲。在轟聲的作用下,建筑物會受到不同程度的破壞,如出現門窗損傷、玻璃破碎、墻壁開裂、抹灰震落、煙囪倒塌等現象。由于轟聲衰減較慢,因此傳播較遠,影響范圍較廣。此外,在建筑物附近使用空氣錘、打樁或爆破,也會導致建筑物的損傷。

對設備會造成以下這三種情況的影響:

1.使儀器設備受到干擾

2.使儀器設備失效

3.使儀器設備損壞

在現代社會,人們對環保越來越重視,建立環境友好型社會被政府提上議事議程。這是一種人與自然和諧共生的社會形態,其核心內涵是人類的生產和消費活動與自然生態系統協調可持續發展。而環境友好型技術、環境友好型產品、環境友好型企業、環境友好型產業是環境友好型社會的組成部分。

齒輪減速機是一種動力傳達機構,利用齒輪的速度轉換器,將電機(馬達)的回轉數減速到所要的回轉數,并得到較大轉矩的機構。在目前用于傳遞動力與運動的機構中,減速機的應用范圍相當廣泛。而減速機的噪聲的污染也是破壞環保的一大因素,會妨礙人們正常休息、學習和工作,低噪音型減速機理應是我們減速機器企業所研究和發展的課題。

斜齒輪減速機的噪音對工作平穩性精度、齒輪的接觸精度、齒輪的運動精度、裝配精度等各方面都有很大的影響,要想降低減速機的噪音就要知道噪音產生的原因,速器的噪聲是由于在它運轉過程中機內齒輪嚙合產生周期性的交變力對軸承、箱體的作用而引起的發生振動。

通過優化齒輪參數,如變位系數、齒高系數、壓力角、中心距,使嚙入沖擊速度降至最小,嚙出沖擊速度與嚙入沖擊速度的比值處于某一數值范圍,減小或避免嚙合節圓沖擊的齒輪設計方法,是經過多年研究才提出的,表明確實可以明顯降低齒輪噪聲。

降低齒輪減速機運行時的齒輪傳動噪聲是行業內的重要研究課題,國內外不少學者都把齒輪傳動中輪齒嚙合剛度的變化看成是齒輪動載、振動和噪聲的主要因素。用修形的方法,使其動載荷及速度波動減至最小,以達到降低噪聲的目的。這種方法在實踐中證明是一種較有效的方法。但是用這種方法,工藝上需要有修形設備,廣大中、小廠往往無法實施。

隨著加工制造技術的不斷改進,先進裝配工藝的開發實施,并嚴格執行國家及國際有關標準,一定能夠提高減速機的質量,降低減速機的噪音。這既是企業為環境友好型社會所應該承擔的一種責任,又是時代背景的必然需要。低噪音減速機必將會在未來的工業制造中獲得一席之地,從而給我們減速機企業帶來真正實惠的經濟利益。 “靜音”化減速機時代在向現代企業步步逼進,從傳統的滿足使用的需求,到多種用途,多種功能,在向著一個全新的方向發展。為用戶提供更多能真正滿足用戶需求的極具技術含量的減速機,已成為當今企業的重要使命.

 

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正旗是國內專業的傳動機械、齒輪機械設備供應商,yongqi?(永旗)品牌的產品線涵蓋30多種機型,越20000種規格型號。永旗品質是行業標桿,產品均通過國家行業執行標準,并遵守國家規定產品售后三包服務標準。豐富的產品和完備的服務是正旗永遠的努力方向。

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