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上海正旗減速機有限公司

中國的齒輪減速器遭遇國外商品劇烈競賽

?20世紀80年代,世界齒輪技能有了很大的開展。商品開展的總趨勢是小型化、高速化、低噪聲、高牢靠度。技能開展中最有目共睹的是:硬齒面技能功率分支技能和模塊化規劃技能。

  20世紀80年代,國外硬齒面齒輪技能日趨老練。選用優異合金鋼鍛件滲碳淬火磨齒的硬齒面齒輪,精度不低于ISO1328-1975的6級,歸納承載才能為中硬齒面調質齒輪的4倍,為軟齒面齒輪的5~6倍。一個中等規范的硬齒面齒輪減速器的分量僅為羅齒面齒輪減速器的三分之一擺布。功率分支技能,首要指行星及大功率的功率又分支及多分支設備,如基地傳動的水泥磨機主減速器,其核心技能是重載。

  模塊化規劃技能,對通用和規范減速器指在尋求高性能和滿意用戶多元化大覆蓋面需求的一起,盡可能削減零部件毛坯的種類規范,以便于組織出產,使零部件出產構成批量,下降本錢,獲得規劃效益。

  這些技能的使用和日趨老練,使齒輪商品的性能報價比大大進步,商品越來越完美。

  20世紀70年代至90年代初,中國的高速齒輪技能閱歷了測繪拷貝、技能引進(和技能攻關)到能獨立規劃制作三個期間。如今中國自個的規劃制作才能根本上可滿意國內出產需求,規劃制作的最高參數為:最大功率44MW,最高線速度168m/s,最高轉速6700r/min。

  中國的低速重載齒技能,特別是硬齒面的齒輪技能也是閱歷了測繪拷貝等期間,從無到有逐步開展起來的。除了摸清制作技能外,在80年代末和90年代初推行硬齒面技能過程中,咱們還進行了處理“斷軸”、“選用”等一系列的作業。在80年代一向被認為是國內重載齒輪兩大難題的水泥磨減速器和軋鋼機械減速器,如今可以說已徹底處理。

  80年代至90年代初,中國相繼擬定了一批減速規范,按這些規范出產的很多商品的首要技能指標均可到達或挨近國同類商品的水平,其間YNK減速器較完整地吸取了德國FLENDER公司同類商品的特色,并聯系國情做了很多改善與立異。些商品的開發對推動中國齒輪技能的進步,推動國民經濟的開展具有活躍的效果。

  20世紀80年代,僅有FLENDER等少數國外公司進入了中國商場,雖然他們在技能上占有優勢,但關于迅猛開展起來的中國硬齒面減速器職業來說,尚構不在太大的要挾。90年代中期以來,跟著國門越來越打開,國外公司開端大舉搶占中國商場,僅在天津就有SEW、FLENDER、住友等多家國外公司獨資辦廠。這些公司不僅是全球運營,并且是全球制作,他們憑仗配備、技能、資金和出產規劃的優勢,同國內的齒輪減速機廠展開了劇烈競賽。他們不斷推出的新的更新換代的硬齒面通用減速器,不但在承載才能等首要技能指標上又有進步,并且在模塊化規劃方面都做了新的盡力。比方,FLENDER公司從1993年至1999年每兩年就更新一次樣本,每一次都有新的進步。相比之下,中國很多齒輪廠如今商品已是十多年不變,規范都已落后,并且已失去了報價上的優勢??梢哉f,從1995年開端,中國在大功率硬齒面通用減速器的商品范疇就沒有能與國外相抗衡的商品系列,致使咱們的公司在與國外公司的競賽中常常失利,商場被國外公司一個一個地占去;中國的很多通用減速器公司已面對嚴峻的商場危機。中國工業通用齒輪減速器的商品面對著規范落后,商品立異緩慢的被動局面。

  20世紀90年代中期以來,中國通用齒輪減速器的首要技能差距體如今以下幾個方面:

??? 1.承載才能。以FLENDER公司為例,相同(或根本挨近)的基地距1993年樣本的額定功率比1998年樣本進步10%~20%,1995年和1997年樣本又比1993年樣本進步了約20%,1999年樣本又比1997年樣本進步了約10%。而中國如今依然一向在唱主角的ABJ19004-88和TB/T050-3減速器的額定功率僅別離和FLENDER公司1995~1995年樣本值適當,并且差距越來越大。除了別公司外,國外聞名公司商品樣本的承載才能大致在同一條水平線上。而承載才能不斷進步的首要原因是技能的老練和質量操控水平的進步和安穩。

  2.模塊化規劃。據1996年德國德雷斯頓世界齒輪會議的一份研究報告記載,出產齒輪聯軸器外齒軸套的數量由1個設備增加到20個時,制作本錢的變化為:小零件(重0.75kg,Φ500mm)本錢下降近90%,中等零件(重20kg,Φ200mm)本錢下降近50%。

  3.下降噪聲辦法。很多國外公司都是選用圓錐齒輪高精磨齒(80年代曾經圓錐齒輪在滲碳淬火后通常不磨齒,只刁難研跑合),經過齒輪修形,加大重合度,改善箱體結構的吸音規劃等辦法來下降噪聲。按HANSEN公司規范,90年代開發的P4噪聲比80年代的HPP低2.5~9DB(A)。

  4.ISO開端著手擬定減速器的技能條件規范。ISO9規范的擬定,必將進一步規范減速器職業的行動,推動減速器技能的開展。相比之下,中國的齒輪減速機工業的開展還遠遠趕不上發達國家的水平。因而,中國的工業通用減速機公司應重視推動職業商品規范的擬定,中小公司應聯合起來,盡力開發新商品,增強國外商場的競賽力。

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